本公司供應(yīng)塔機黑匣子,塔機監(jiān)控系統(tǒng)安全系統(tǒng),風(fēng)速儀回轉(zhuǎn)控制器,塔吊黑匣子防碰撞系統(tǒng),塔吊防碰撞系統(tǒng)廠家直供Bcity/比西特BCT-TBcity/比西特 BCT-T 可以 網(wǎng)絡(luò)集成系統(tǒng) 500萬 工廠，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。
■塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)
塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、云計算、嵌入式、數(shù)據(jù)采集
和融合、無線傳輸、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信等技術(shù)研發(fā)，效率高地完整實現(xiàn)建筑塔機、
升降機實時與聲光預(yù)警報警、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳、平臺集中與管理功能，并在
操作發(fā)生時產(chǎn)生預(yù)警、報警，有效避免和減少安全事故的發(fā)生

塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)運用傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)，通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫對接，將塔機運行數(shù)據(jù)和報警信息實時發(fā)送到遠(yuǎn)程GIS可視化監(jiān)控平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，駕駛員安全規(guī)范操作，有效避免塔機安全隱患，安全看得見。

塔機監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺，也可稱為塔機運行實時監(jiān)控系統(tǒng)；該系統(tǒng)可應(yīng)用于塔機的實時監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的事故，可大的保證塔機的使用。通過前端監(jiān)控裝置和后臺管理系統(tǒng)無縫融合，實現(xiàn)了開放式的實時塔吊作業(yè)監(jiān)控，在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控的同時，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運行工況數(shù)據(jù)和報警信息通過移動互聯(lián)網(wǎng)（DTU)實時發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機短信向相關(guān)人員告知，從而實現(xiàn)實時的動態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報警，使得塔吊監(jiān)控成為開放的實時動態(tài)監(jiān)控。

群塔防碰撞系統(tǒng)：采用17位高精度編碼器，與塔吊回轉(zhuǎn)平臺緊密結(jié)合，通過編碼器計算塔吊的回轉(zhuǎn)角度，精度可達(dá)0.01°，高度幅度均使用高精度傳感器實時采集塔吊高度、幅度信息，通過433M/2.4G模塊等開放頻段，將塔吊群之間的互相通訊周期縮短到0.5秒以內(nèi)，保證所有信息的實時、準(zhǔn)確性，從而快速、準(zhǔn)確的判斷塔吊群內(nèi)多有塔吊的實時狀態(tài)并實現(xiàn)群塔防碰撞功能、群塔中的某臺設(shè)備斷電或通訊中斷時，當(dāng)周圍塔吊的塔臂進(jìn)入到和該設(shè)備交涉的區(qū)域后會進(jìn)行聲光報警來提示司機進(jìn)入到未知區(qū)域，請司機小心駕駛
目前公司產(chǎn)品有塔機安全監(jiān)測系統(tǒng)、施工電梯監(jiān)測系統(tǒng)、卸料平臺監(jiān)測系統(tǒng)、小車可視化系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等產(chǎn)品。自產(chǎn)品推向市場以來受到廣大客戶的，擁有了一批可靠的合作伙伴。我們本著“客戶紙上”的原則，去除中間商把惠的產(chǎn)品提供給客戶，讓客戶得到實惠，實現(xiàn)共贏發(fā)展！
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